トクたびマイル

5月9日からはレギュラーシーズンに移行したため、GW期間中(トクたびマイルの設定は無し)よりは必要になるマイル数が減少しました。今週分の必要マイル数は3,000マイル、4,500マイル、6,000マイル、7,000マイルです。伊丹からは千歳も那覇も4,500マイル、羽田および中部から那覇が6,000マイルの設定です。

4月1日からはローシーズンに移行したため、必要になるマイル数が減少しました。今週分の必要マイル数は3,000、4,000、5,500マイルです。羽田からは3,000マイルで中国・九州地方が充実しています。関西方面からは東北や九州、沖縄の3空港が設定されています。次のローシーズンは12月1日です。

4月1日からはローシーズンに移行したため、必要になるマイル数が減少しました。今週分の必要マイル数は3,000マイルもしくは4,000マイルです。今週分では3,000マイルでいける路線が多く、羽田からは千歳、関西方面からは千歳と那覇が神戸から、また中部からは那覇も宮古も4,000マイルとお得な一週間です。

4月1日からはローシーズンに移行したため、必要になるマイル数が減少しました。今週分の必要マイル数は3,000、4,000、5,500マイルです。羽田からは3,000マイルで北海道から九州まで多くの選択肢が用意されています。那覇へ行ける便は中国、四国に限られていますが羽田と中部からは石垣が5,500マイルで行けます。

3月11日からレギュラーシーズンに移行したため必要マイル数が増えています。今週必要になるマイル数は4,500、6,000、7,500、8,500マイルです。羽田からは路線が減り、那覇と宮古はあるものの北海道や東北方面はありませんでした。中部、伊丹からは千歳も那覇もあるため旅行を考えている方には嬉しい設定です。

3月11日からレギュラーシーズンに移行したため必要マイル数が増えています。今週必要になるマイル数は4,500、6,000、7,500マイルです羽田と神戸からは千歳と那覇が設定されているため必要になるマイル数は多いものの、春休みの旅行には嬉しい路線が用意されています。

3月11日からレギュラーシーズンに移行するため必要マイル数が増えています。必要なマイル数は4,500、6,000、7,500、8,500マイルと多くなっています。羽田からは沖縄方面が石垣のみで8,500マイルが必要なためお得感が薄い週になっています。全体的にも北海道や沖縄が少ないため寂しい印象を受けます。

ローシーズンが一旦終了し、3月1日からレギュラーシーズンに移行することから必要マイル数が増えています。春休み期間中はハイシーズンに移行するため3月11日以降は更に必要マイル数が増えます。「ANAにキュン！」とは搭乗時期が重ならないため、使い分けで対応する必要があります。

ローシーズン最後の「今週のトクたびマイル」です。2021年11月30日発表分からローシーズンに入り必要マイル数は減っていましたが、3月1日からレギュラーシーズンに移行することから必要マイル数が増えている路線があります。3,000マイルで行ける羽田-函館、伊丹-那覇が今週はお得です。

先週に引き続き関西方面からは関西空港が千歳も那覇も3,000マイルで設定されています。羽田からは3,000マイルで行ける旭川や神戸、九州方面、5,500マイルで行ける石垣がお得です。那覇が設定されている路線は関西、高松、鹿児島、石垣です。

今週分でも関西方面からは神戸空港が千歳も那覇も3,000マイルで設定されています。羽田からは3,000マイルで行ける千歳や4,000マイルで行ける那覇がお得です。宮古も5,500マイルで設定されています。那覇が設定されている路線は羽田、神戸、福岡、広島、宮古です。

羽田-石垣が5,500マイル、伊丹-那覇が3,000マイル、中部-那覇が4,000マイルと今週も沖縄路線がお得なマイル設定で用意されています。羽田からは石垣以外全て3,000マイルの設定です。全体を通して北海道から沖縄まで満遍なく設定されていますが路線は絞らている印象を受けます。

神戸-那覇が3,000マイル、関西-石垣が4,000マイル、羽田-宮古が5,500マイルと沖縄路線がお得なマイル設定で用意されています。羽田からは宮古以外全て3,000マイルの設定です。全体を通しては九州方面が多く見られ、沖縄方面が復活した反面、北海道の路線は全くありませんでした。

羽田-千歳、関西-千歳、伊丹-函館など全路線が3,000マイルで設定されている珍しい週です。全体を通して北海道の路線が多く設定されています。反面、沖縄方面は全くなく最も南側では鹿児島が設定されているのみです。主要な空港からは北海道、東北、九州が今週はお得なようです。